VAN RYSEL
Kód
8784849
4803594
Cestný bicykel RCR PRO RED ETAP AXS POWER
8 500,00 €
Dostupnosť v predajni
Dostupnosť v predajni
Bicykel RCR PRO (od slova Racer = pretekár) je vyvinutý pre pretekárov a má 1 cieľ: vyhrávať bez ohľadu na terén, prevýšenie a cyklistu, ktorý na ňom jazdí.
VÝHODY
Aerodynamika
Rám a vidlica testované a overené vo veternom tuneli.
Nízka hmotnosť
6,9 kg vo veľkosti M.
Univerzálne použitie
Pripravený zvíťaziť v akomkoľvek teréne: na rovine aj v horách.
Efektívny prenos energie
Rám a vidlica zo 100 % karbónu.
Brzdná sila
Hydraulické kotúčové brzdy pre výkonné a postupné brzdenie.TECHNICKÝ POPIS
Rad RCR
Rad RCR poteší všetkých cyklistov, ktorí hľadajú kompletný bicykel bez kompromisov. Prioritou tohto bicykla je výkon. Každá časť rúry bola vypočítaná tak, aby bola čo najúčinnejšia v hlavných uhloch vetra (-15 °/+15 °).
Tento bicykel patrí do kategórie aerodynamických ľahkých bicyklov: našli sme optimálnu rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, tuhosťou a aerodynamikou, ktorá z neho robí výnimočný bicykel.
Práve RCR dokáže zvíťaziť v akomkoľvek teréne!
Tento bicykel patrí do kategórie aerodynamických ľahkých bicyklov: našli sme optimálnu rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, tuhosťou a aerodynamikou, ktorá z neho robí výnimočný bicykel.
Práve RCR dokáže zvíťaziť v akomkoľvek teréne!
Aký je rozdiel medzi modelom RCR a RCR PRO?
Karbónový rám tvorí jeho geometria, tvar a layup. Layup znamená usporiadanie karbónových vlákien. Nie všetky vlákna majú rovnaké vlastnosti.
Na ráme RCR sme použili výlučne vysokomodulové vlákna. Pri modeli RCR PRO sme zvolili výnimočné vlákna, ktoré nám umožňujú spevniť rám na najviac namáhaných miestach a zároveň mierne znížiť hmotnosť.
Bicykel RCR Pro je pripravený jazdiť na najvyššej úrovni.
Na ráme RCR sme použili výlučne vysokomodulové vlákna. Pri modeli RCR PRO sme zvolili výnimočné vlákna, ktoré nám umožňujú spevniť rám na najviac namáhaných miestach a zároveň mierne znížiť hmotnosť.
Bicykel RCR Pro je pripravený jazdiť na najvyššej úrovni.
Zaostrené na rám
Nalakovaný rám bicykla RCR váži 830 g vo veľkosti M.
Nalakovaný rám bicykla RCR PRO váži 790 g vo veľkosti M.
Nalakovaná vidlica bicykla RCR váži 380 g vo veľkosti M.
Do rámu sa zmestí plášť s maximálnym profilom 32 mm.
Môžu sa vyskytnúť odchýlky hmotnosti v závislosti od farby (+/- 50 g).
Nalakovaný rám bicykla RCR PRO váži 790 g vo veľkosti M.
Nalakovaná vidlica bicykla RCR váži 380 g vo veľkosti M.
Do rámu sa zmestí plášť s maximálnym profilom 32 mm.
Môžu sa vyskytnúť odchýlky hmotnosti v závislosti od farby (+/- 50 g).
Predstavec a riadidlá
Bowdeny sú integrované do riadidiel, vďaka čomu sú riadidlá vizuálne čistejšie a ľahšie sa udržiavajú.
DEDDA x VAN RYSEL Superbox EVO. Predstavec bol odľahčený a zároveň si uchováva dobrú tuhosť.
XS: 80 mm.
S: 90 mm. M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Riadidlá DEDA SUPERZERO RS (karbónové).
Deda vykonáva merania na koncoch (napr.: dĺžka riadidiel 400 mm je nameraná medzi osami = údaj 420 mm podľa Deda).
Šírka medzi osami:
XS/S: 400 mm.
M/L: 420 mm.
XL: 440 mm.
DEDDA x VAN RYSEL Superbox EVO. Predstavec bol odľahčený a zároveň si uchováva dobrú tuhosť.
XS: 80 mm.
S: 90 mm. M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Riadidlá DEDA SUPERZERO RS (karbónové).
Deda vykonáva merania na koncoch (napr.: dĺžka riadidiel 400 mm je nameraná medzi osami = údaj 420 mm podľa Deda).
Šírka medzi osami:
XS/S: 400 mm.
M/L: 420 mm.
XL: 440 mm.
Súprava SRAM RED ETAP AXS a snímač výkonu QUARQ
Model RCR PRO je vybavený kompletným radením SRAM RED ETAP AXS a snímačom výkonu QUARQ. Snímač výkonu je nevyhnutnosťou pre cyklistov, ktorí chcú zlepšiť svoje tréningy ich plánovaním.
Celková hmotnosť prevodového ústrojenstva: 2 503 g so snímačom výkonu.
Elektrické radenie má 2 samostatné batérie (1 pre každý prehadzovač). Pomocou aplikácie SRAM Connect môžete nastaviť svoj bicykel a načítať údaje z jázd.
Celková hmotnosť prevodového ústrojenstva: 2 503 g so snímačom výkonu.
Elektrické radenie má 2 samostatné batérie (1 pre každý prehadzovač). Pomocou aplikácie SRAM Connect môžete nastaviť svoj bicykel a načítať údaje z jázd.
Prevodovka SRAM RED ETAP AXS
Páčky: RED AXS D1 2PC.
Prešmykač: RED AXS D1.
Prehadzovač: RD RED ETAP AXS D1, max. 36 zubov.
Kazeta: RED XG 129010-33.
Kľuky: FC SRAM RED AXS PM 48/35T.
XXS: 165 mm.
XS: 165 mm.
S: 170 mm.
M: 172,5 mm.
L: 175 mm.
Reťaz SRAM RED.
Komponenty SRAM sú ľahko vymeniteľné a kompatibilné medzi radmi RED, FORCE a RIVAL.
Prešmykač: RED AXS D1.
Prehadzovač: RD RED ETAP AXS D1, max. 36 zubov.
Kazeta: RED XG 129010-33.
Kľuky: FC SRAM RED AXS PM 48/35T.
XXS: 165 mm.
XS: 165 mm.
S: 170 mm.
M: 172,5 mm.
L: 175 mm.
Reťaz SRAM RED.
Komponenty SRAM sú ľahko vymeniteľné a kompatibilné medzi radmi RED, FORCE a RIVAL.
Údržba prevodov
Radi by sme vás upozornili na dôležitosť pravidelnej údržby prevodov, najmä ak jazdíte v náročných podmienkach (mokré a/alebo znečistené cesty).
Pravidelná údržba predĺži životnosť prevodov.
Na pravidelnú kontrolu reťaze je nevyhnutné toto náradie:
kód 8351086.
Pravidelná údržba predĺži životnosť prevodov.
Na pravidelnú kontrolu reťaze je nevyhnutné toto náradie:
kód 8351086.
Životnosť prevodov
Pri kúpe bicykla je dôležité zohľadniť náklady na jeho údržbu, pokiaľ ide o výber prevodov.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť kazety je 10 000 - 12 000 km.
Zle udržiavaná reťaz môže spadnúť, a poškodiť tak rám.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť kazety je 10 000 - 12 000 km.
Zle udržiavaná reťaz môže spadnúť, a poškodiť tak rám.
Kotúčové brzdy
Kotúčové brzdy Sram Red s predným kotúčom 160 mm a zadným 140 mm.
Kotúčové brzdy Sram Red sú hydraulické, brzdenie je preto plynulejšie a silnejšie než s hydromechanickými brzdami.
Je potrebný určitý čas na zabehnutie. Stačí urobiť sériu 20 postupných brzdení pri nízkej rýchlosti (20 km/h) a druhú sériu pri rýchlosti 30 km/h. Obidve brzdy treba dobre zabehnúť.
Zabehnutie zlepší priľnavosť medzi doštičkou a kotúčom.
Kotúčové brzdy Sram Red sú hydraulické, brzdenie je preto plynulejšie a silnejšie než s hydromechanickými brzdami.
Je potrebný určitý čas na zabehnutie. Stačí urobiť sériu 20 postupných brzdení pri nízkej rýchlosti (20 km/h) a druhú sériu pri rýchlosti 30 km/h. Obidve brzdy treba dobre zabehnúť.
Zabehnutie zlepší priľnavosť medzi doštičkou a kotúčom.
Údržba hydraulických bŕzd
Hydraulické brzdy fungujú vďaka uzatvorenému obvodu medzi brzdovou páčkou a strmeňom.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Keď sa dá páčka stlačiť príliš ľahko alebo sa pri brzdení dotýka riadidiel, musíte systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Keď sa dá páčka stlačiť príliš ľahko alebo sa pri brzdení dotýka riadidiel, musíte systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Upozornenia a nastavenia
Upozornenie: nikdy nebrzdite naprázdno bez kolesa, pretože hrozí riziko zlepenia brzdových doštičiek.
Ak sa váš kotúč dotýka kolesa, opäť zarovnajte koleso a strmeň:
- Silno zabrzdite a zároveň utiahnite os kolesa.
- Ak problém pretrváva, obráťte sa na vašu predajňu Decathlon.
Ak sa váš kotúč dotýka kolesa, opäť zarovnajte koleso a strmeň:
- Silno zabrzdite a zároveň utiahnite os kolesa.
- Ak problém pretrváva, obráťte sa na vašu predajňu Decathlon.
Kolesá ZIPP 454 SW
Kolesá ZIPP sú mimoriadne rýchle a univerzálne a bez ohľadu na náročnosť a situáciu splnia svoju úlohu: zvíťaziť.
Kolesá 454 SW sú vrcholom výkonu. Využívajú tvar ráfika SawTooth 53/58 mm inšpirovaný biomimetikou, ktorý znižuje aerodynamický odpor a účinky bočného vetra.
100 % karbónové koleso bez háku tubeless ready. Majú šírku 58 mm.
Kolesá 454 SW sú vrcholom výkonu. Využívajú tvar ráfika SawTooth 53/58 mm inšpirovaný biomimetikou, ktorý znižuje aerodynamický odpor a účinky bočného vetra.
100 % karbónové koleso bez háku tubeless ready. Majú šírku 58 mm.
Plášť MICHELIN POWER CUP BLACK
Zvýšte si sebavedomie vďaka cestnému plášťu Michelin Power Cup určenému na preteky aj tréningy. Tento plášť, ktorý používa tím Cofidis počas pretekov, poskytuje rýchlosť a výkon inšpirovaný priamo technológiou MotoGP.
Je ľahký a spoľahlivý vďaka technológii Michelin Aramid Shield a kostre 3×120 TPI. Guma Michelin GUM-X zaručuje dobré držanie na ceste a dobrú stabilitu na suchom aj mokrom povrchu.
700x28 : tlak maximálne od 4,00 do 5,00 barov.
Je ľahký a spoľahlivý vďaka technológii Michelin Aramid Shield a kostre 3×120 TPI. Guma Michelin GUM-X zaručuje dobré držanie na ceste a dobrú stabilitu na suchom aj mokrom povrchu.
700x28 : tlak maximálne od 4,00 do 5,00 barov.
Bezdušové alebo s dušou
Tento bicykel sa dodáva ako bezdušový (tubeless). Cez ventil pridávajte iba priloženú kvapalinu.
Bezdušové plášte poskytujú väčšie pohodlie, lepší výkon a umožňujú samostatnú opravu drobných defektov.
Je samozrejme vždy potrebné mať v súprave na opravu aj dušu pre prípad veľkého defektu plášťa.
Bezdušové plášte poskytujú väčšie pohodlie, lepší výkon a umožňujú samostatnú opravu drobných defektov.
Je samozrejme vždy potrebné mať v súprave na opravu aj dušu pre prípad veľkého defektu plášťa.
Poloha
Karbónová sedlovka RCR -15 mm.
Sedlo FIZIK ARGO VENTO 00.
Toto pretekárske sedlo vyvinuté v spolupráci s profesionálnymi jazdcami má krátku špičku, ktorá zlepšuje stabilitu a zmierňuje tlak na mäkké tkanivá.
Hmotnosť: 144 g (140 mm).
Sedlo FIZIK ARGO VENTO 00.
Toto pretekárske sedlo vyvinuté v spolupráci s profesionálnymi jazdcami má krátku špičku, ktorá zlepšuje stabilitu a zmierňuje tlak na mäkké tkanivá.
Hmotnosť: 144 g (140 mm).
Pedále
Dodáva sa bez pedálov.
Akú veľkosť si vybrať?
Musíte sa riadiť tabuľkou geometrie bicykla.
Ak váhate medzi dvomi veľkosťami, kratší bicykel bude lepšie vyhovovať jazdcom, ktorí hľadajú reaktívnejší a pružnejší bicykel. Naopak, ak túžite po pohodlnejšej polohe na dlhé vzdialenosti, väčšia veľkosť môže byť pre vás lepšou voľbou.
Ak váhate medzi dvomi veľkosťami, kratší bicykel bude lepšie vyhovovať jazdcom, ktorí hľadajú reaktívnejší a pružnejší bicykel. Naopak, ak túžite po pohodlnejšej polohe na dlhé vzdialenosti, väčšia veľkosť môže byť pre vás lepšou voľbou.
Zloženie
Zloženie
Frame: 100.0% Uhlík
Tipy na skladovanie a údržbu
SUšENIE V SUšIčKE JE MOžNé. - NORMáLNA TEPLOTA, MAXIMáLNA TEPLOTA VZDUCHU NA VýSTUPE Z BUBNA 80 °C.
MAXIMáLNA TEPLOTA PRANIA 30 °C.
ŽEHLENIE PRI MAXIMáLNEJ TEPLOTE 150 °C.
MAXIMáLNA TEPLOTA PRANIA 70 °C.
ŽEHLENIE PRI MAXIMáLNEJ TEPLOTE 200 °C.
TESTOVANIE A ZÁRUKA
Záruka na diely
Poskytujeme 5-ročnú záruku na naše karbónové rámy a vidlice.