VAN RYSEL
Kód
8751169
4581636
Cestný bicykel RCR RIVAL AXS so snímačom výkonu modrý
4 200,00 €
Dostupnosť v predajni
Dostupnosť v predajni
Tento bicykel bol navrhnutý pre pretekárov, ktorí sú posadnutí aerodynamickou rovnováhou, ľahkosťou a tuhosťou. Už názov RCR (pretekár) vám o ňom povie všetko.
VÝHODY
Aerodynamika
Rám a vidlica testované vo veternom tuneli.
Nízka hmotnosť
8,1 kg vo veľkosti M.
Univerzálne použitie
Prevody 2×12.
Efektívny prenos energie
Rám a vidlica zo 100 % karbónu.
Brzdná sila
Hydraulické kotúčové brzdy pre výkonné a postupné brzdenie.TECHNICKÝ POPIS
Rad RCR
Rad RCR poteší všetkých cyklistov, ktorí hľadajú kompletný bicykel bez kompromisov. Prioritou tohto bicykla je výkon. Každá časť rúry bola vypočítaná tak, aby bola čo najúčinnejšia v hlavných uhloch vetra (-15 °/+15 °).
Tento bicykel patrí do kategórie ľahkých aerodynamických bicyklov. Našli sme optimálnu rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, tuhosťou a aerodynamikou, vďaka ktorej je tento bicykel výnimočný.
Ak hľadáte bicykel, ktorý dokáže zvíťaziť v akomkoľvek teréne, je to RCR!
Tento bicykel patrí do kategórie ľahkých aerodynamických bicyklov. Našli sme optimálnu rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, tuhosťou a aerodynamikou, vďaka ktorej je tento bicykel výnimočný.
Ak hľadáte bicykel, ktorý dokáže zvíťaziť v akomkoľvek teréne, je to RCR!
Aký je rozdiel medzi modelom RCR a RCR PRO?
Karbónový rám tvorí jeho geometria, tvar a layup. Layup znamená usporiadanie karbónových vlákien. Nie všetky vlákna majú rovnaké vlastnosti.
Na ráme RCR sme použili výlučne vysokomodulové vlákna. Pri modeli RCR PRO sme zvolili výnimočné vlákna, ktoré nám umožňujú spevniť tuhosť rámu na najviac namáhaných miestach a zároveň mierne znížiť hmotnosť.
Bicykel RCR Pro je pripravený jazdiť na najvyššej úrovni.
Na ráme RCR sme použili výlučne vysokomodulové vlákna. Pri modeli RCR PRO sme zvolili výnimočné vlákna, ktoré nám umožňujú spevniť tuhosť rámu na najviac namáhaných miestach a zároveň mierne znížiť hmotnosť.
Bicykel RCR Pro je pripravený jazdiť na najvyššej úrovni.
Zaostrené na rám
Nalakovaný rám bicykla RCR váži 830 g vo veľkosti M.
Nalakovaný rám bicykla RCR PRO váži 790 g vo veľkosti M.
Nalakovaná vidlica bicykla RCR váži 380 g vo veľkosti M.
Do rámu sa zmestí plášť s maximálnym profilom 33 mm.
Môžu sa vyskytnúť odchýlky hmotnosti v závislosti od farby (+/- 50 g).
Nalakovaný rám bicykla RCR PRO váži 790 g vo veľkosti M.
Nalakovaná vidlica bicykla RCR váži 380 g vo veľkosti M.
Do rámu sa zmestí plášť s maximálnym profilom 33 mm.
Môžu sa vyskytnúť odchýlky hmotnosti v závislosti od farby (+/- 50 g).
Predstavec a riadidlá
Bowdeny sú integrované do riadidiel, vďaka čomu sú riadidlá vizuálne čistejšie a ľahšie sa udržiavajú.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO. Predstavec bol odľahčený a zároveň si uchováva dobrú tuhosť.
XS: 80 mm.
S: 90 mm. M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Riadidlá DEDA SUPERZERO RS (karbónové).
Deda vykonáva merania na koncoch (napr.: dĺžka riadidiel 400 mm je nameraná medzi osami = údaj 420 mm podľa Deda).
Šírka medzi osami:
XS/S: 400 mm.
M/L: 420 mm.
XL: 440 mm.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO. Predstavec bol odľahčený a zároveň si uchováva dobrú tuhosť.
XS: 80 mm.
S: 90 mm. M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Riadidlá DEDA SUPERZERO RS (karbónové).
Deda vykonáva merania na koncoch (napr.: dĺžka riadidiel 400 mm je nameraná medzi osami = údaj 420 mm podľa Deda).
Šírka medzi osami:
XS/S: 400 mm.
M/L: 420 mm.
XL: 440 mm.
Sada SRAM RIVAL a snímač výkonu QUARQ
Model RCR je vybavený kompletným radením SRAM RIVAL ETAP AXS a snímačom výkonu QUARQ. Snímač výkonu je nevyhnutnosťou pre cyklistov, ktorí chcú zlepšiť svoje tréningy ich plánovaním.
Celková hmotnosť prevodovky: 3 045 g so snímačom výkonu.
Elektrické radenie má dve samostatné batérie (jednu pre každý prehadzovač). Môžete využiť aplikáciu SRAM Connect na nastavenie parametrov vášho bicykla a načítanie údajov o jazdách.
Celková hmotnosť prevodovky: 3 045 g so snímačom výkonu.
Elektrické radenie má dve samostatné batérie (jednu pre každý prehadzovač). Môžete využiť aplikáciu SRAM Connect na nastavenie parametrov vášho bicykla a načítanie údajov o jazdách.
Prevody SRAM RIVAL
Páčky: RIVAL ETAP AXS D1.
Prešmýkač: RIVAL ETAP AXS D1.
Prehadzovač: RIVAL ETAP AXS D1, max. 36 zubov.
Kazeta: RIVAL XG 1250 D1 10-36.
Kľuky: RIVAL D1 DUB PM 48/35 zubov.
Dĺžka kľuky v závislosti od veľkosti.
XS/S: 170 mm.
M: 172,5 mm.
L: 175 mm.
Reťaz SRAM RIVAL.
Komponenty SRAM sú ľahko vymeniteľné a kompatibilné medzi radmi FORCE a RIVAL.
Prešmýkač: RIVAL ETAP AXS D1.
Prehadzovač: RIVAL ETAP AXS D1, max. 36 zubov.
Kazeta: RIVAL XG 1250 D1 10-36.
Kľuky: RIVAL D1 DUB PM 48/35 zubov.
Dĺžka kľuky v závislosti od veľkosti.
XS/S: 170 mm.
M: 172,5 mm.
L: 175 mm.
Reťaz SRAM RIVAL.
Komponenty SRAM sú ľahko vymeniteľné a kompatibilné medzi radmi FORCE a RIVAL.
Údržba prevodov
Radi by sme vás upozornili na dôležitosť pravidelnej údržby prevodov, najmä ak jazdíte v náročných podmienkach (mokré a/alebo znečistené cesty).
Pravidelná údržba predĺži životnosť prevodov.
Na pravidelnú kontrolu reťaze je nevyhnutné toto náradie:
kód 8351086.
Pravidelná údržba predĺži životnosť prevodov.
Na pravidelnú kontrolu reťaze je nevyhnutné toto náradie:
kód 8351086.
Životnosť prevodov
Pri kúpe bicykla je dôležité zohľadniť náklady na jeho údržbu, pokiaľ ide o výber prevodov.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť kazety je 10 000 - 12 000 km.
Zle udržiavaná reťaz môže spadnúť, a poškodiť tak rám.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť kazety je 10 000 - 12 000 km.
Zle udržiavaná reťaz môže spadnúť, a poškodiť tak rám.
Kotúčové brzdy
Kotúčové brzdy Sram Rival s predným kotúčom 160 mm a zadným 140 mm.
Brzdenie s hydraulickými kotúčovými brzdami Sram Rival je plynulejšie a silnejšie než s hydromechanickými brzdami.
Je potrebný určitý čas na zabehnutie. Stačí urobiť sériu 20 postupných brzdení pri nízkej rýchlosti (20 km/h) a druhú sériu pri rýchlosti 30 km/h. Obidve brzdy treba dobre zabehnúť.
Zabehnutie zlepší priľnavosť medzi doštičkou a kotúčom.
Brzdenie s hydraulickými kotúčovými brzdami Sram Rival je plynulejšie a silnejšie než s hydromechanickými brzdami.
Je potrebný určitý čas na zabehnutie. Stačí urobiť sériu 20 postupných brzdení pri nízkej rýchlosti (20 km/h) a druhú sériu pri rýchlosti 30 km/h. Obidve brzdy treba dobre zabehnúť.
Zabehnutie zlepší priľnavosť medzi doštičkou a kotúčom.
Údržba hydraulických bŕzd
Hydraulické brzdy fungujú vďaka uzatvorenému obvodu medzi brzdovou páčkou a strmeňom.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Keď sa dá páčka stlačiť príliš ľahko alebo sa pri brzdení dotýka riadidiel, musíte systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Keď sa dá páčka stlačiť príliš ľahko alebo sa pri brzdení dotýka riadidiel, musíte systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Upozornenia a nastavenia
Upozornenie: nikdy nebrzdite naprázdno bez kolesa, pretože hrozí riziko zlepenia brzdových doštičiek.
Ak sa váš kotúč dotýka kolesa, opäť zarovnajte koleso a strmeň:
- Uvoľnite os kolesa.
- Silno zabrzdite a zároveň utiahnite os kolesa.
- Ak sa kotúč stále dotýka kolesa, bude treba zopakovať rovnaký postup a zároveň uvoľniť strmeň.
- Ak problém pretrváva, obráťte sa na vašu predajňu Decathlon.
Ak sa váš kotúč dotýka kolesa, opäť zarovnajte koleso a strmeň:
- Uvoľnite os kolesa.
- Silno zabrzdite a zároveň utiahnite os kolesa.
- Ak sa kotúč stále dotýka kolesa, bude treba zopakovať rovnaký postup a zároveň uvoľniť strmeň.
- Ak problém pretrváva, obráťte sa na vašu predajňu Decathlon.
Kolesá ZIPP 303S
Koleso 303 S od ZIPP využíva najnovšie technológie tejto značky. 100 % karbónové koleso bez háku tubeless ready. Má výšku profilu 45 mm, ktorá je veľmi univerzálna a umožní cyklistom jazdiť v akomkoľvek teréne.
S vnútornou šírkou 23 mm veľmi dobre udrží 28 mm plášte.Tlak maximálne od 2 do 5 barov.
Hmotnosť páru 1530 g.
S vnútornou šírkou 23 mm veľmi dobre udrží 28 mm plášte.Tlak maximálne od 2 do 5 barov.
Hmotnosť páru 1530 g.
Plášť MICHELIN POWER CUP BLACK
Zvýšte si sebavedomie vďaka cestnému plášťu Michelin Power Cup určenému na preteky aj tréningy. Tento plášť, ktorý používa tím Cofidis počas pretekov, poskytuje rýchlosť a výkon inšpirovaný priamo technológiou MotoGP.
Je ľahký a spoľahlivý vďaka technológii Michelin Aramid Shield a kostre 3×120 TPI. Guma Michelin GUM-X zaručuje dobré držanie na ceste a dobrú stabilitu na suchom aj mokrom povrchu.
700x28 : tlak od 4,0 do 6,5 baru.
240 g.
Je ľahký a spoľahlivý vďaka technológii Michelin Aramid Shield a kostre 3×120 TPI. Guma Michelin GUM-X zaručuje dobré držanie na ceste a dobrú stabilitu na suchom aj mokrom povrchu.
700x28 : tlak od 4,0 do 6,5 baru.
240 g.
Bezdušové alebo s dušou
Odporúčame vám vymeniť plášte za bezdušové pomocou bezdušového ventilu, ktorý dodávame spolu s bicyklom.
Bezdušové plášte poskytujú väčšie pohodlie, lepší výkon a umožňujú samostatnú opravu drobných defektov.
Je samozrejme vždy potrebné mať v súprave na opravu aj dušu pre prípad veľkého defektu plášťa.
Bezdušové plášte poskytujú väčšie pohodlie, lepší výkon a umožňujú samostatnú opravu drobných defektov.
Je samozrejme vždy potrebné mať v súprave na opravu aj dušu pre prípad veľkého defektu plášťa.
Poloha
Karbónová sedlovka RCR -15 mm.
Pretekárske sedlo FIZIK ANTARES R5, vyvinuté v spolupráci s profesionálnymi jazdcami, má krátku špičku, ktorá zlepšuje stabilitu a zmierňuje tlak v oblasti mäkkých tkanív.
Hmotnosť: 205 g (140 mm).
Pretekárske sedlo FIZIK ANTARES R5, vyvinuté v spolupráci s profesionálnymi jazdcami, má krátku špičku, ktorá zlepšuje stabilitu a zmierňuje tlak v oblasti mäkkých tkanív.
Hmotnosť: 205 g (140 mm).
Pedále
Dodávame bez pedálov.
Akú veľkosť si vybrať?
Musíte sa riadiť tabuľkou geometrie bicykla.
Ak váhate medzi dvomi veľkosťami, kratší bicykel bude lepšie vyhovovať jazdcom, ktorí hľadajú reaktívnejší a pružnejší bicykel. Naopak, ak túžite po pohodlnejšej polohe na dlhé vzdialenosti, väčšia veľkosť môže byť pre vás lepšou voľbou.
Ak váhate medzi dvomi veľkosťami, kratší bicykel bude lepšie vyhovovať jazdcom, ktorí hľadajú reaktívnejší a pružnejší bicykel. Naopak, ak túžite po pohodlnejšej polohe na dlhé vzdialenosti, väčšia veľkosť môže byť pre vás lepšou voľbou.
Dôležité upozornenia / bezpečnosť
Kolesá ZIPP sa nazývajú „hookless“, čo znamená, že nemajú háčik, ktorý by držal plášť v ráfiku.
Plášť na ráfiku drží tlak.
Treba dodržiavať maximálny tlak odporúčaný značkou ZIPP; v žiadnom prípade by nemal prekročiť 5 barov, pretože by mohlo dôjsť k zvlečeniu plášťa z ráfika.
Plášť na ráfiku drží tlak.
Treba dodržiavať maximálny tlak odporúčaný značkou ZIPP; v žiadnom prípade by nemal prekročiť 5 barov, pretože by mohlo dôjsť k zvlečeniu plášťa z ráfika.
Zloženie
Zloženie
Frame: 100.0% Uhlík
Tipy na skladovanie a údržbu
SUšENIE V SUšIčKE JE MOžNé. - NORMáLNA TEPLOTA, MAXIMáLNA TEPLOTA VZDUCHU NA VýSTUPE Z BUBNA 80 °C.
MAXIMáLNA TEPLOTA PRANIA 30 °C.
ŽEHLENIE PRI MAXIMáLNEJ TEPLOTE 150 °C.
MAXIMáLNA TEPLOTA PRANIA 70 °C.
ŽEHLENIE PRI MAXIMáLNEJ TEPLOTE 200 °C.
TESTOVANIE A ZÁRUKA
Záruka na diely
Poskytujeme 5-ročnú záruku na naše karbónové rámy a vidlice.