Mestský bicykel LD 900 na dlhé trasy s vysokým rámom modrozelený

Slovo tímu

Je kompletne navrhnutý a vyvinutý v našom vývojovom stredisku v Lille.

Pri vyvíjaní tohto bicykla sa tím Elops zameral na: výkon, aby vaše každodenné presuny boli ľahšie a príjemnejšie bez ohľadu na to, či je cesta rovná alebo má sklon.

Ľahká a tlmiaca vidlica, ako aj sedlo a gripy zaisťujú ďalšiu dimenziu pohodlia.

Bicykel je spoľahlivý a odolný vďaka prvotriednym komponentom.

Ako si vyberiem správnu veľkosť?

M: od 1,65 m do 1,74 m.

L: od 1,75 m do 1,84 m.

XL: od 1,85 m do 1,95 m.

Ak váhate alebo sa nachádzate medzi 2 veľkosťami, pri výbere menšej veľkosti bude bicykel lepšie ovládateľný a pri výbere väčšej veľkosti bude stabilnejší.

Hmotnosť/výkon

Vďaka hmotnosti 14,2 kg (veľkosť M) bicykel poskytuje každému cyklistovi výnimočný výkon.



Poloha pri pedálovaní so sklonom trupu cca 60 ° je trochu vyššia ako pri iných modeloch. Ide o kompromis, ktorý zaisťuje dobrý výkon bicykla, ktorý je zároveň pohodlnejší.

Exkluzívny dizajn našich plášťov, ako aj ich hmotnosť, takisto prispievajú k veľmi výkonným vlastnostiam bicykla.

Rám

Rám z hliníka butted typu 6061 pre nižšiu hmotnosť.

Prechod laniek a bovdenov vnútri rámu pre lepšiu integráciu (internal routing).

Pätka meniča je odnímateľná a v prípade poškodenia si ju môžete dať vymeniť v našom popredajnom servise.

Hmotnosť rámu: 1800 g vo veľkosti M.

Vidlica

Tlmiaca vidlica typu Headshock so zdvihom 30 mm.

Technológia vidlice zaisťuje oveľa nižšiu hmotnosť v porovnaní s odpruženou vidlicou s čapmi a zabraňuje prepružovaniu počas jazdy.

Zdvih tlmiča je dostatočný na absorpciu nerovností terénu a takisto zaisťuje dodatočné pohodlie počas jazdy.

Hmotnosť vidlice: 1600 gramov.

Predstavec/Riadidlá/Hlavové zloženie

Stredne zvýšené riadidlá oversize (31,8 mm) z odľahčenej zliatiny.

Šírka riadidiel 62 cm. Oversize predstavec (31,8 mm) z kovaného hliníka 1 palec 1/8 s uhlom +8 °.

Polointegrované hlavové zloženie Ahead set 1 palec 1/8.

Ergonomické rukoväte sú čiastočne vyrobené z korku, čo zaisťuje príjemný kontakt a väčšie pohodlie.

Dĺžka predstavca: S: 60 mm. M: 80 mm

L/XL: 100 mm.

Prevod

Naše indexované prevody SRAM NX s 1×11 rýchlosťami znižujú hmotnosť a umožňujú prehadzovanie rýchlostí jednou rukou.

Usporiadanie prevodov je rovnaké ako pri prevodoch s trojprevodníkom a umožňuje ľahký prechod cez všetky typy svahov.

- Indexovaná páčka SRAM NX.

- Kazeta s 11 rýchlosťami SRAM NX 11/42.

- Jednoprevodník: 36 zubov proti padaniu reťaze.

- Reťaz SRAM NX s rýchloupinákom.

- Prehadzovač: SRAM NX.

Brzdy

Hydraulické kotúčové brzdy BTWIN od TEKTRO TKD32.

Tieto brzdy sa takisto používajú na horských bicykloch a zaisťujú výkonné, ľahké a postupné brzdenie v každom počasí.

Páčky z hliníka.

Priemer kotúča: 160 mm.

Kolesá

Dvojstenné hliníkové ráfiky (28-622) zaisťujú pevnosť pri deformáciách spôsobených nárazmi a lepší výkon bicykla.

Priemer kolies: 28 palcov, šírka ráfika: 19 mm.

Vodotesné náboje zaisťujú účinnejšie jazdné vlastnosti a dlhšiu trvácnosť.

Predné a zadné spojky so skrutkami znižujú riziko ukradnutia kolies.

Predné a zadné kolesá s 32 špicami.

Plášte

Mestské plášte na dlhú vzdialenosť majú vzorku s exkluzívnym dizajnom, ktorá zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti a zároveň zaručuje dobrú priľnavosť na suchej aj mokrej ceste.

Plášte Skinwall s pružnou pätkou takisto znižujú hmotnosť.

Nylonový pás proti prepichnutiu „pätka s pätkou“ "+ insert Kevlar, ako aj dodatočný gumový pás účinne chránia celý plášť pred prepichnutím z dôvodu prerazenia alebo pricviknutia.

Rozmery plášťa: 38-622 / 700 × 38C.

Hmotnosť: 612 g.

Sedlo/Sedlovka

Sedlo B'TWIN SPORT 500 z pamäťovej peny zlepšuje pohodlie počas jazdy.

Hliníková sedlovka s mierkou pre ľahšie nastavenie. Výška sedlovky = 350 mm.

Priemer objímky = 32 mm.

Priemer sedlovky = 27,2 mm.

Pripevnenie sedlovky skrutkami znižuje riziko odcudzenia.

Stredové zloženie / pedále

Ľahké a pevné mestské pedále z hliníka.

Široká odrazová plocha a dizajn zaisťujú pohodlie a dobrú stabilitu tretrov.

Hliníkové kľuky SRAM ISIS s dĺžkou 170 mm.

Závitové stredové zloženie s vonkajším ložiskom BB GXP TM MTB68 ROAD WA73SP so šírkou 68 mm.

Ľahký, diskrétny a účinný kryt reťaze chráni vaše oblečenie.

Svetlá.

Výkonné osvetlenie napájané cez dynamo v náboji zaručuje vašu viditeľnosť a umožňuje vám vidieť za každých okolností, čím zaisťuje vašu bezpečnú jazdu.

Dynamo v náboji SHIMANO NEXUS 6 voltov, 3 watty.

Predné osvetlenie 30 luxov AXA BLUELINE umožňuje vidieť na 30 m a byť videný na 3000 m (interný test).

Zadné osvetlenie AXA BLUELINE zaisťuje vašu viditeľnosť na 600 m a 220 °.

Prídavný kondenzátor zaisťuje osvetlenie bicykla spredu aj zozadu počas 4 minút pri zastavení.

Nosič batožiny / blatník

Aby ste mohli prenášať vaše veci a ostať čistý a suchý za každých okolností, bicykel je vybavený nosičom batožiny a blatníkmi, ktoré sú navrhnuté exkluzívne pre tento rad bicyklov.

Nosič batožiny má nosnosť 27 kg vrátane detskej sedačky. Rúrky s priemerom 12 mm umožňujú pripevniť ktorýkoľvek typ batožiny z radu Elops, ktoré predáva DECATHLON.

Blatníky s dvojitými pätkami sa dajú priskrutkovať, vďaka čomu sú maximálne stabilné a pevné.

Stojan

Zadný hliníkový stojan má nosnosť 35 kg a zaručuje lepšiu stabilitu bicykla, keď je na nosiči naložená batožina.

Zadný stojan sa nedotýka kľúk, keď tlačíte bicykel smerom dopredu alebo dozadu počas zastavenia.

Kompatibilita s príslušenstvom

Rám je vybavený úchytmi, na ktoré je možné pripevniť pevný segmentový zámok na rám typu RINGLOCK, ktorý umožňuje zablokovanie kolesa.

Nosič batožiny má nosnosť 27 kg a je možné naň pripevniť detskú sedačku, ako aj ktorúkoľvek batožinu značky Elops.

Maximálna hmotnosť pri používaní

Maximálna hmotnosť pri používaní je 140 kg vrátane bicykla, cyklistu a vecí.

Zabehnutie brzdových doštičiek

Na zaistenie bezchybnej účinnosti je potrebné doštičky kotúčových bŕzd najskôr zabehnúť. Preto sa odporúča vykonať približne desať sérií postupného brzdenia na každej brzde.

Naopak, príliš prudké brzdenie na nových brzdových doštičkách môže spôsobiť ich zmrznutie, čím sa stanú nefunkčnými.

Táto fáza je nevyhnutná na zaistenie výkonného a trvácneho brzdenia.