Rad RCR
Rad RCR poteší všetkých cyklistov, ktorí hľadajú kompletný bicykel bez kompromisov. Prioritou tohto bicykla je výkon. Každá časť rúry bola vypočítaná tak, aby bola čo najúčinnejšia v hlavných uhloch vetra (-15°/+15°).
Tento bicykel patrí do kategórie ľahkých aerodynamických bicyklov. Optimálna rovnováha medzi nízkou hmotnosťou, tuhosťou a aerodynamikou z neho robí výnimočný bicykel.
Práve RCR dokáže zvíťaziť v akomkoľvek teréne!
Aký je rozdiel medzi modelom RCR a RCR PRO?
Karbónový rám tvorí jeho geometria, tvar a layup. Layup znamená usporiadanie karbónových vlákien. Nie všetky vlákna majú rovnaké vlastnosti.
Na ráme RCR sme použili výlučne vysokomodulové vlákna. Pri modeli RCR PRO sme zvolili výnimočné vlákna, ktoré nám umožňujú spevniť tuhosť rámu na najviac namáhaných miestach a zároveň mierne znížiť hmotnosť.
Bicykel RCR Pro je pripravený jazdiť na najvyššej úrovni.
Zaostrené na rám
Lakovaný rám bicykla RCR PRO váži 790 g vo veľkosti M.
Lakovaná vidlica bicykla RCR váži 380 g vo veľkosti M.
Do rámu sa zmestí plášť s maximálnou šírkou 33 mm.
Môžu sa vyskytnúť odchýlky hmotnosti v závislosti od farby (+/- 50 g).
Upozornenie: Karbónové rámy sa nesmú upínať pomocou svorky za hornú, sedlovú a spodnú rúru (servisný stojan, nosič bicykla). Karbón je veľmi tuhý materiál, ale nevydrží stlačenie.
Rôzne povrchové úpravy podľa výberu
V závislosti od konfigurácií radenia a kolies ponúkame celý rad povrchových úprav, ktoré vám umožnia vybrať si a jazdiť na modeli podľa vášho výberu.
Rámy RCR a Pro sú k dispozícii v matnej lakovanej povrchovej úprave zo surového karbónu. To znamená, že karbónové vlákna sú viditeľné, pretože nie sú pokryté farbou. Každý rám je jedinečný, pretože 450 kusov sa do formy vkladá ručne a okrem technického hľadiska sa tým ušetrí až 100 g.
Predstavec a riadidlá
Bowdeny sú integrované do riadidiel, vďaka čomu sú riadidlá vizuálne čistejšie a ľahšie sa udržiavajú.
DEDA × VAN RYSEL Superbox EVO. Predstavec bol odľahčený a zároveň si uchováva dobrú tuhosť.
XS: 80 mm.
S: 90 mm.
M: 100 mm.
L: 110 mm.
XL: 120 mm.
Riadidlá DEDA SUPERZERO RS (karbónové).
Deda vykonáva merania na koncoch (napr.: dĺžka riadidiel 400 mm je nameraná medzi osami = údaj 420 mm podľa Deda).
Šírka medzi osami:
XS/S: 400 mm.
M/L: 420 mm.
XL: 440 mm.
Sada SRAM FORCE AXS E1 a snímač výkonu QUARQ
Model RCR je vybavený kompletnou sadou SRAM FORCE ETAP AXS E1 a snímačom výkonu QUARQ. Snímač výkonu je nevyhnutnosťou pre cyklistov, ktorí chcú napredovať plánovaním svojich tréningov.
Celková hmotnosť prevodového ústrojenstva: 2920 g so snímačom výkonu.
Elektrické radenie má dve samostatné batérie (jednu pre každý prehadzovač). Pomocou aplikácie SRAM Connect môžete nastaviť svoj bicykel a načítať údaje z jázd.
Prevody SRAM FORCE AXS E1
Páčky: FORCE ETAP AXS E1
Prešmykač: FORCE ETAP AXS E1
Prehadzovač: FORCE ETAP AXS E1 MAX 36Z
Kazeta: FORCE XG 1270 E1 10-36
Kľuky: FORCE E1 DUB PM 48/35z
Dĺžka kľúk podľa veľkosti rámu –
XS: 165 mm.
S: 170 mm.
M: 172,5 mm.
L/XL: 175 mm.
Reťaz SRAM FORCE.
Komponenty SRAM sú ľahko vymeniteľné a kompatibilné medzi radmi FORCE a RIVAL.
Údržba prevodov
Radi by sme vás upozornili na dôležitosť pravidelnej údržby prevodov, najmä ak jazdíte v náročných podmienkach (mokré a/alebo znečistené cesty).
Pravidelná údržba predĺži životnosť prevodov.
Na pravidelnú kontrolu reťaze je nevyhnutné naše náradie s kódom:
8351086.
ŽIVOTNOSŤ PREVODOV
Pri kúpe bicykla je dôležité zohľadniť náklady na jeho údržbu, pokiaľ ide o výber prevodov.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť kazety je 10 000 – 12 000 km.
Zle udržiavaná reťaz môže spadnúť, a poškodiť tak rám.
Kotúčové brzdy
Brzdy SRAM FORCE E1 so 160 mm kotúčom vpredu a 140 mm kotúčom vzadu.
Kotúčové brzdy SRAM FORCE E1 sú hydraulické, brzdenie je preto plynulejšie a účinnejšie než s hydromechanickými brzdami.
Je potrebný určitý čas na zabehnutie. Stačí urobiť sériu 20 postupných brzdení pri nízkej rýchlosti (20 km/h) a druhú sériu pri rýchlosti 30 km/h. Obidve brzdy treba dobre zabehnúť.Zabehnutie zlepší priľnavosť medzi doštičkou a kotúčom.
Údržba hydraulických bŕzd
Hydraulické brzdy fungujú vďaka uzatvorenému obvodu medzi brzdovou páčkou a strmeňom.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Keď sa dá páčka stlačiť príliš ľahko alebo sa pri brzdení dotýka riadidiel, musíte systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Upozornenie a nastavenie
Upozornenie: nikdy nebrzdite naprázdno bez kolesa, pretože hrozí riziko zlepenia brzdových doštičiek.
Ak sa váš kotúč dotýka kolesa, opäť zarovnajte koleso a strmeň:
- Uvoľnite brzdový strmeň.
- Silno zabrzdite a zároveň utiahnite os kolesa.
- Ak problém pretrváva, obráťte sa na vašu predajňu Decathlon.
Kolesá ZIPP 303 SW
Úplne nové koleso Zipp 303 SW zdedilo všestrannosť modelu 303.
Úplne nový snímač tlaku Zipp AXS integruje koleso do systému SRAM AXS tak, že našej spoľahlivej platforme 303 dodá funkciu monitorovania tlaku v kolesách.
Dôležité upozornenie: na prechod na bezdušové plášte je nevyhnutné použiť striekačku dodávanú s kolesami, všetky informácie nájdete na stránke podpory: https://www.sram.com/en/service/models/wh-303-sw-a1
Plášte CONTINENTAL GP 5000S TR 30 mm
Plášte GP 5000S TR so šírkou 30 mm.
Rada: prejdite na bezdušové plášte (tubeless) vďaka bezdušovému ventilu a ochrannej kvapaline dodávanej s bicyklom (pomocou striekačky).
Maximálny tlak: 5 barov
Bezdušové plášte ponúkajú väčšie pohodlie, lepší výkon a samoopravu v prípade menšieho prepichnutia.
Samozrejme, v súprave na opravu je v prípade veľkého prepichnutia plášťa vždy nevyhnutná duša.
Dôležité upozornenia/bezpečnosť
Kolesá ZIPP sa nazývajú „hookless“, čo znamená, že nemajú háčik, ktorý by držal plášť na ráfiku.
Plášť na ráfiku drží tlak.
Treba dodržiavať maximálny tlak odporúčaný značkou ZIPP; v žiadnom prípade by nemal prekročiť 5 bar, pretože by mohlo dôjsť k zvlečeniu plášťa z ráfika.
Poloha
15 mm karbónová sedlovka RCR.
Sedlo FIZIK ARGO VENTO R5 alebo sedlo FIZIK ANTARES R5 podľa modelu.
Tieto pretekárske sedlá vyvinuté v spolupráci s profesionálnymi jazdcami majú krátku špičku, ktorá zlepšuje stabilitu a zmierňuje tlak na mäkké tkanivá.
Hmotnosť: 225 g (140 mm).
Pedále
Dodávame bez pedálov
Akú veľkosť si vybrať?
Musíte sa riadiť tabuľkou geometrie bicykla.
Ak váhate medzi dvomi veľkosťami, kratší bicykel bude lepšie vyhovovať jazdcom, ktorí hľadajú reaktívnejší a pružnejší bicykel. Naopak, ak túžite po pohodlnejšej polohe na dlhé vzdialenosti, väčšia veľkosť môže byť pre vás lepšou voľbou.
