MODEL RCR ALEBO RCR-F?
Rad RCR-F Pro je určený na dosahovanie výkonov v súťažiach na tratiach s vlnitým a mierne kopcovitým terénom. Je to mimoriadne výkonný bicykel na tratiach s prevýšením menej než 1 500 m na 100 km, s priemernými rýchlosťami od 35 do 50 km/h.
Na druhej strane, rad RCR Pro bol navrhnutý pre výnimočné výkony na kopcovitých a horských tratiach.Je teda ideálny na trate s prevýšením menej než 1 500 m na 100 km, s priemernými rýchlosťami od 25 do 35 km/h.
AKO PREBIEHAL VÝVOJ: AERODYNAMIKA
Rám RCR-F je výsledkom dôslednej práce na aerodynamike, vykonanej v spolupráci s naším partnerom Swiss Side – expertom na aerodynamickú optimalizáciu.
Cieľom je: navrhnúť najrýchlejší cestný bicykel v pelotóne!
Po simuláciách v CFD a testoch v aerodynamickom tuneli bol finálny dizajn overený v praxi našimi profesionálnymi športovcami.
Výsledok: RCR-F je o 13 wattov výkonnejší ako RCR pri rýchlosti 45 km/h.
AKO PREBIEHAL VÝVOJ: TUHOSŤ A VÝKON
Druhým kľúčovým aspektom vývoja je tuhosť, s cieľom splniť požiadavky najnáročnejších jazdcov a maximalizovať výkon.
Pre tento účel bola navrhnutá karbónová vrstva Super High Modulus, pozostávajúca z 517 dielov, pričom boli použité výhradne uhlíkové vlákna najvyššej kvality.
RCR-F je o 7 % tuhší v prednej časti ako RCR, takže je mimoriadne výkonný počas rýchlych fáz, ako sú úniky alebo špurty.
RÁM/VIDLICA RCR-F PRO
Rám a vidlica RCR-F Pro boli navrhnuté na rýchlu jazdu po hladkých a kopcovitých tratiach.
Vrstva Super High Modulus, zložená z výnimočných vlákien, poskytuje maximálny výkon a vynikajúcu stabilitu pri vysokých rýchlostiach.
Tento rám bol vyvinutý spolu s tímom World Tour Decathlon AG2R La Mondiale a používa sa na najväčších pretekoch na okruhu UCI.
Hrubá hmotnosť rámu: 1 010 g (veľkosť M)
Hrubá hmotnosť vidlice: 420 g.
Priechodnosť: 33 mm.
PREDSTAVEC A RIADIDLÁ RCR-F PRO
Kombinácia DEDA x VR RCR-F na optimalizáciu aerodynamiky, tuhosti a ergonómie.
Inserts Ergo drops na zlepšenie úchopu v oblasti ohybu riadidiel.
Držiak GPS cyklopočítača súčasťou balenia, kompatibilný s Garmin, Wahoo a Bryton. Možnosť inštalácie triatlonových nástavcov VR x Deda.
Šírky riadidiel a dĺžky predstavca podľa veľkosti rámu: XXS: 70-400
XS: 80-400
S: 90-420
M: 100-420
L: 110-440
XL: 120-440
Je dôležité si uvedomiť, že šírka riadidiel sa meria od ich koncov.
ELEKTRICKÁ SADA SRAM RIVAL AXS E1
Prevodník SRAM RIVAL E1 DUB 48/35 snímač rýchlosti Quarq
Stredové zloženie BB DUB PF 86.5 ROAD
Prešmykač RIVAL ETAP AXS E1
Prehadzovač RIVAL ETAP AXS E1 12 rýchlostí
Páčky RIVAL ETAP AXS E1 12 rýchlostí
Kazeta RIVAL XG 1250 10-36
Dĺžka kľúk podľa veľkosti rámu:
XS – 165 mm,
S – 170 mm,
M – 172,5 mm,
L/XL – 175 mm.
KOTÚČOVÉ BRZDY SRAM RIVAL AXS E1
Hydraulické kotúčové brzdy
Páky kotúčových bŕzd RIVAL ETAP AXS E1
Čeľuste kotúčových bŕzd RIVAL ETAP AXS E1
Predný kotúč 160 mm RIVAL ETAP AXS E1
Zadný kotúč 140 mm RIVAL ETAP AXS E1
KARBÓNOVÉ KOLESÁ VAN RYSEL VR 50 TUBELESS READY SRAM XDR
Karbónové kolesa Van Rysel 50 mm určené pre cyklistov, ktorí hľadajú maximálny výkon na zvlnených až kopcovitých trasách.
Hmotnosť páru: 1 550 g.
Pár karbónových kolies VR 50 700c [12x100 – 12x142 ].
Výška ráfika: 50 mm.
Karbónový ráfik s háčikmi je kompatibilný s bezdušovými plášťami (Tubeless).
Brzdy: kotúčové Centerlock.
Vnút. šírka: 22TC.
Vonk. šírka: 30 mm.
Náboj: DT Swiss DT370 Classic.
Orech kazety: DT Swiss Ratchet LN Sram XDR.
PLÁŠTE CONTINENTAL GP 5000S TR
Plášte GP 5000S TR so šírkou 28 mm.
Tip: využite bezdušové plášte tubeless pomocou bezdušového ventilu a ochrannej kvapaliny dodanej s bicyklom.
Bezdušové plášte ponúkajú väčšie pohodlie, lepší výkon a sebaopravu v prípade menšieho prepichnutia.
Samozrejme, v súprave na opravu je v prípade veľkého prepichnutia plášťa vždy nevyhnutná duša.
Sedlo/Sedlovka
Karbónová sedlovka RCR-F, offset −15 mm.
Dĺžka podľa veľkosti rámu:
XXS: 268 mm,
XS: 314 mm,
S: 330 mm,
M: 352 mm,
L: 400 mm,
XL: 410 mm.
Sedlo Van Rysel cestné 145 mm.
AKO SI VYBERIEM VEĽKOSŤ BICYKLA?
Model RCR-F je dostupný vo veľkostiach od XS do XL.
Informácie o geometrii a príslušnú veľkosť používateľa nájdete na fotografiách produktu.
Uistite sa, že poznáte svoje rozmery, aby ste si mohli vybrať správny rám, dokonale nastaviť 3 oporné body a využiť tak model RCR-F čo najlepšie.
Ak je to možné, pred nákupom sa odporúča absolvovať posturálnu štúdiu.
Údržba prevodov
Uvedomte si, že je potrebná pravidelná údržba prevodov, najmä ak jazdíte v náročných podmienkach (mokré a/alebo znečistené cesty). Pravidelná údržba vám pomôže predĺžiť životnosť prevodov. Odporúčame používať súpravu na údržbu a čistenie bicyklov, v predaji pod kódom: 8751194.
Pravidelná kontrola reťaze je nevyhnutná. Môžete použiť našu mierku na reťaz bicykla: 8901475
Životnosť prevodov
Pri kúpe bicykla je dôležité zohľadniť náklady na jeho údržbu, pokiaľ ide o výber prevodov.
Nižšie uvedené hodnoty sú priemerné hodnoty, ktoré sú len orientačné a môžu sa výrazne líšiť v závislosti od potrieb údržby.
Priemerná životnosť správne udržiavanej reťaze je 5 000 km.
Priemerná životnosť správne udržiavanej kazety je 10 000 až 12 000 km.
Zanedbaný stav reťaze môže spôsobiť jej preskakovanie, čo môže poškodiť rám.
Údržba hydraulických bŕzd
Hydraulické brzdy fungujú vďaka uzatvorenému obvodu medzi brzdovou páčkou a strmeňom.
Tesnenie zabezpečuje hadica.
Časom dôjde k normálnej strate tlaku v hadiciach, čo vedie k zníženiu brzdnej účinnosti. Ak sú hadičky príliš mäkké alebo dosiahnete doraz na riadidlách, je potrebné systém odvzdušniť. Na tento úkon je potrebné vhodné náradie a dostatočné skúsenosti.
Upozornenie a nastavenie
Upozornenie: nikdy nebrzdite naprázdno. Ak koleso chýba, hrozí riziko, že sa brzdové doštičky zlepia.
Ak sa kotúč dotýka, narovnajte koleso a čeľuste nasledovne:
- Uvoľnite brzdové čeľuste.
- Prudko zabrzdite a zároveň utiahnite brzdové čeľuste.
Ak problém pretrváva, zájdite do predajne.
Záruka
5 rokov na rám a vidlicu.
2 roky na diely a prácu, okrem opotrebovaných dielov.
